为积极回应市民对新能源汽车充电设施建设的迫切需求，规范在人防工程内安装充电设施的行为，保障人民防空工程战备效能与平时使用安全，依据《中华人民共和国人民防空法》《重庆市人民防空条例》等法律法规，现就相关问题解答如下：

问：人防工程内可以安装电动汽车充电设施吗？

答：可以。在确保人防工程防护结构、密闭性能和战时功能不受影响的前提下，可以在已竣工验收并投入使用的结建式人防工程（如住宅小区地下车库）内，合理安装新能源汽车充电设施。

问：谁可以申请安装？需要哪些主体同意？

答：车位使用权人（包括业主或长期租赁人）可作为申请人。安装前须征得物业服务企业及人防工程使用管理单位书面同意。涉及穿墙、开槽等可能影响人防效能的施工，还需专项报审。

问：安装过程中有哪些“禁止行为”？

答：（1）严禁在人防工程临空墙、门框墙、密闭隔墙、顶板、底板等关键防护部位钻孔、打洞或埋设管线；

（2）严禁占用或堵塞人防门启闭空间、疏散通道、通风口、滤毒室等功能区域；

（3）严禁擅自使用人防工程内部电源，必须从非人防区域引入独立供电线路；

（4）严禁破坏人防工程标识、防护设备或影响平战转换功能。

问：安装电动汽车充电设施的设计与施工有哪些具体要求？

答：设计与施工需符合现行设计和施工规范。专用配电总柜应设于各防护单元配电间，电动汽车终端配电箱采用壁挂式安装，箱体底边离地不小于1.5m。新增管线穿过人防围护结构时，应利用预留密闭套管，原则上不新增孔洞，若确需新增孔洞时，则不得使用机械开孔器破坏人防工程围护结构，须新增密闭套管，套管直径不应大于150mm，且采用热镀锌钢管，其最小壁厚不小于2.5mm。线缆桥架穿防护单元隔墙、临空墙、密闭隔墙时，应在墙体两侧断开桥架，改为穿密闭套管敷设，保证一管一电缆。用于固定充电设施的钻孔深度不超过65mm，直径不超过15mm，间隔不小于10cm，安装施工不宜使用重锤，风镐等振动较大工具，以免损坏相邻结构构件，影响工程防护要求。此外，电动汽车充电设施必须可靠接地。

问：是否需要审批？流程是怎样的？

答：一般情形（如仅在车位地面布线、不破坏结构）不需要额外审批，申请人提交安装方案（含平面图、管线图等），物业和人防管理单位初审后，按相关流程报电力部门申请安装。若涉及墙体开孔、结构改动等，则需提交专项技术方案，经属地国防动员部门审核同意后方可施工。

问：电动汽车充电设施接入有何特殊规定？

答：电动汽车充电设施应当设置专用电缆引入以及专用配电箱（柜），严禁超过人防工程内部电源的用电负荷承受能力。为保障用电安全和电力负荷平衡，建议优先安装交流慢充桩（额定功率≤7kW）。确有特殊需求安装大功率快充桩的，须经电力、消防、人防等多部门联合评估。不允许直接利用人防战时配电箱内的回路作为充电电源使用，确保电力系统稳定运行，不影响人防工程的安全性及功能性。

问：战时或应急状态下怎么办？

答：所有充电设施均属“平时使用”附属设备。一旦进入战时状态或人防工程启动应急转换程序，必须无条件拆除相关设施，恢复人防工程原状，确保防护功能完整。

问：谁负责日常管理和安全？

答：车位使用人对所装设施安全负主体责任；物业服务企业和人防工程使用管理单位负责日常巡查、消防管理及台账建立；区县国防动员办公室加强监督指导，对违规安装、破坏人防效能的行为依法责令整改或追责。